كتبت شيماء حمدالله 

لقي سائح هندي مصرعه وأُصيب ثلاثة أشخاص آخرون، الثلاثاء، إثر تصادم مروحيتين أثناء محاولتهما الهبوط في قرية فيريشي بمنطقة إيفرست في نيبال، في حادث أثار تساؤلات بشأن سلامة حركة الطيران في المناطق الجبلية المرتفعة، فيما فتحت سلطات الطيران المدني تحقيقاً للوقوف على أسبابه وملابساته.

ووقع الحادث في تمام الساعة 8:12 صباحاً بالتوقيت المحلي، عندما اصطدمت مروحيتان من طراز «إيرباص AS350» أثناء اقترابهما من منطقة الهبوط في قرية فيريشي التابعة لمقاطعة سولوخومبو، وهي منطقة تشهد حركة متكررة للمروحيات التي تنقل السياح ومتسلقي الجبال والإمدادات إلى المناطق النائية في جبال الهيمالايا.

هوية ضحية حادث تصادم المروحيتين في نيبال

أعلنت سلطة الطيران المدني النيبالية وفاة الراكب الهندي فاسانث كومار بالارامودو، البالغ من العمر 47 عاماً، وينحدر من مدينة تشيناي بولاية تاميل نادو جنوبي الهند، معربة عن بالغ حزنها إزاء الحادث.

وأوضحت المعلومات الأولية أن الحادث أسفر عن إصابة ثلاثة أشخاص، بينهم مواطن نيوزيلندي من أصل هندي، فيما جرى نقل المصابين وقائد إحدى المروحيتين إلى مستشفى «ميديسيتي» في وادي كاتماندو لتلقي العلاج.

وكانت شركة «فيش تيل إير» قد أعلنت في البداية إنقاذ الركاب وأفراد الطاقم ونقلهم إلى العاصمة النيبالية كاتماندو، قبل أن تصدر بياناً لاحقاً أكدت فيه وفاة بالارامودو، الذي كان على متن مروحيتها.

تفاصيل تصادم مروحيتين من طراز إيرباص AS350

حددت سلطات الطيران المروحيتين المشاركتين في الحادث، وهما مروحية تابعة لشركة «إير دينستي» تحمل رقم التسجيل 9N-AOD، وأخرى تابعة لشركة «فيش تيل إير» تحمل رقم التسجيل 9N-AJR، بحسب ما أوردته وكالة «إيروسبيس غلوبال نيوز».

وأظهرت مقاطع فيديو متداولة على منصات التواصل الاجتماعي اقتراب المروحيتين من منطقة الهبوط، قبل تلامس شفرات الدوار الرئيسي للطائرتين، وسط تقارب شديد بينهما، دون أن تكشف التسجيلات المتداولة عن الأسباب التي أدت إلى وقوع التصادم.

ولا تزال ملابسات الحادث غير واضحة، في انتظار نتائج التحقيق الرسمي الذي بدأته سلطة الطيران المدني النيبالية.

تحقيق رسمي لكشف أسباب حادث مروحيات إيفرست

أكدت سلطة الطيران المدني في نيبال بدء التحقيق لتحديد أسباب تصادم المروحيتين، مشيرة إلى اتخاذ الإجراءات والتدابير التصحيحية اللازمة وفق لوائح الطيران المعمول بها، بناءً على الحقائق والتحليلات والنتائج التي سيتوصل إليها المحققون.

ولم تحدد السلطات موعداً زمنياً لإعلان نتائج التحقيق، كما لم تعلن حتى الآن ما إذا كانت الظروف الجوية أو طبيعة منطقة الهبوط أو العوامل التشغيلية قد ساهمت في وقوع الحادث.

مواصفات مروحيات إيرباص AS350 المستخدمة في منطقة إيفرست

تنتمي المروحيتان إلى عائلة «إيرباص AS350»، وهي سلسلة من المروحيات أحادية المحرك واسعة الاستخدام في نقل الركاب وتنفيذ الأعمال الجوية، خاصة في البيئات الجبلية والظروف التشغيلية الصعبة.

وأوضحت شركة «إير دينستي» أن مروحيتها من طراز AS350B3e، وتعمل بمحرك «سافران أرييل 2D»، وتصل أقصى حمولة للإقلاع إلى 2250 كيلوغراماً، فيما يبلغ أقصى ارتفاع تشغيلي لها نحو 23 ألف قدم.

ويُعرف هذا الطراز حالياً باسم «إيرباص H125»، ويتميز بقدرته على العمل في الارتفاعات الشاهقة، بينما لم تقدم شركة «فيش تيل إير» تفاصيل فنية إضافية عن مروحيتها، مكتفية بالإشارة إلى أنها من طراز AS350.

 ارتفاع 4200 متر وتضاريس وعرة تزيد تحديات الطيران

تقع قرية فيريشي على ارتفاع يقارب 4200 متر فوق سطح البحر، وتحيط بها تضاريس جبلية وعرة، كما تقع بالقرب من مسار التنقل المؤدي إلى مخيم قاعدة جبل إيفرست، ما يجعل المروحيات وسيلة نقل أساسية للسياح ومتسلقي الجبال وسكان التجمعات النائية.

وتكتسب الرحلات الجوية في هذه المنطقة أهمية كبيرة بسبب محدودية الطرق البرية أو انعدامها في بعض المواقع، إذ تعتمد عليها شركات الطيران في نقل الأفراد والإمدادات وتنفيذ عمليات الإخلاء الطبي.

ويواجه الطيران على الارتفاعات الشاهقة تحديات فنية، أبرزها انخفاض كثافة الهواء، وهو ما يؤثر في قوة الرفع التي تولدها شفرات المروحية وكفاءة المحرك. كما تفرض الظروف الجوية المتغيرة ومحدودية مساحات الهبوط في المناطق الجبلية متطلبات تشغيلية إضافية.

ومع ذلك، لم تربط سلطات التحقيق حتى الآن بين أي من هذه العوامل وحادث التصادم، مؤكدة أن تحديد السبب النهائي سيعتمد على نتائج الفحص والتحقيقات الفنية.